维特尔多跑9站仅比胡肯伯格多7分 不解为何又演陀螺秀

 施工团队     |      2024-05-05 02:05
本文摘要:在纽博格林赛道,两位德国车手维特尔和胡肯伯格的表现很自然的引起关注。结果从第20位起步的胡肯伯格,作为“救火车手”以第八的成绩完赛,获得了票选艾菲尔大奖赛的MVP;维特尔则在赛道上又不幸“歪头”,不仅被胡肯伯格超越,最终还是以第11名的成绩完赛没有拿到积分。胡肯伯格本赛季两次救场都跻身积分区,为赛点贡献10个积分,而比胡肯伯格多跑了9场比赛的维特尔,则只比同胞多拿了7分而已。

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在纽博格林赛道,两位德国车手维特尔和胡肯伯格的表现很自然的引起关注。结果从第20位起步的胡肯伯格,作为“救火车手”以第八的成绩完赛,获得了票选艾菲尔大奖赛的MVP;维特尔则在赛道上又不幸“歪头”,不仅被胡肯伯格超越,最终还是以第11名的成绩完赛没有拿到积分。胡肯伯格本赛季两次救场都跻身积分区,为赛点贡献10个积分,而比胡肯伯格多跑了9场比赛的维特尔,则只比同胞多拿了7分而已。

维特尔赛后表示,对于自己在赛道上打横失控感到意外,而这次“意外”是发生在第11圈,他在追击吉奥维纳兹时在1号弯的区域法拉利SF1000失控冲出赛道,虽然没有撞墙却让他的中性胎彻底报废,迫使法拉利车队不得不改变计划让他立即进站换胎。对于这次意外,维特尔表示:“我很惊讶,我自己也不知道究竟发生了什么。我想从他身后超过去,但跟在他后面时赛车失去了控制,幸运的是还能继续比赛,只不过轮胎毁了。” 2020年对于维特尔来说是惨淡的一年,艾菲尔大奖赛情况也没有改善。

“我们的主要难点是在超车,我认为我们比以前还是快了一些,但就是很难超过前面的赛车,在本赛季这已经不是第一次了,没有带回积分确实感觉很遗憾。其实我本想为车队赢得一些积分,但总的来说,我在轮胎方面太挣扎了。” “在我看来,我的发车并不差。

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我当时使用的是中性胎,只输给了驾驶阿尔法罗密欧的吉奥维纳兹一个位置。然而,当我的轮胎处于合适的温度窗口时,我就被卡在他身后,我很努力地超越他。我可能太过冒险,搞坏了我的轮胎。我不得不进站,之后就很难反击了。

这是非常艰难的一天。” 即使如此,维特尔赛后还是祝贺了同胞胡肯伯格,后者这个周末入替因病无法参赛的斯特罗尔,结果又有惊艳表现。“这是一场怎样的比赛啊!我真的没想到可以从最后一名起步,最终拿到第八名。

我不确定赛前是否会有很多人认为这种可能性,一些车手退赛肯定有所帮助,但我真的很高兴自己的表现,但真正功劳是属于车队的。” “我出战的目标是尽可能地努力驾驶,避免任何事故,而我们处理得很好。刚开始的时候我的感觉还有些奇怪,因为我已经有一段时间没有参加这样有很多赛车在赛道上的比赛了,但是我追了几个位置,在第一次进站之前开始进入了一个良好的节奏,这是很重要的。

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” “我现在感觉有些酸痛,因为这是一条非常颠簸的赛道,因为比赛对精神和体力的要求都很高。我对这个结果非常满意,很高兴能为赛点在车队积分榜升至第三名的位置出一份力。显然,本赛季还有很长的路要走,但我祝愿赛点车队在接下来的比赛中一切顺利。

”。


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